Mont Tremblant, Québec
Ecosign s’est impliqué à Mont Tremblant peu avant l’achat de la station par Intrawest en l991. Suite à une étude préliminaire, Ecosign a encouragé Intrawest d’acquérir la station et a commencé immédiatement la planification d’une rénovation intégrale de Mont Tremblant en collaboration avec Hugh Smythe, Roger McCarthy et Gary Davies.
Les points faibles de Mont Tremblant étaient: un front de neige situé trop haut par rapport au village ; une liaison inadéquate entre les parkings et le front de neige (capacité insuffisante et bus d’école jaunes inconfortables) ; des remontées mécaniques vieillissantes et lentes; un équipement d’enneigement artificiel démodé; des pistes étroites mais droites et un manque général d’aménagements pour skieurs tels que magasins de location, commerces de détail et restaurants.
Les solutions de design innovatrices comprenaient: le remplacement de la plupart des remontées mécaniques par des télésièges débrayables à grande vitesse; la construction de remontées mécaniques sur toute la hauteur des deux côtés de la montagne y compris une télécabine chauffée sur le versant ouest; des zones pour enfants et débutants et un cabriolet (le premier du genre en Amérique du nord) reliant le nouveau village au front de neige. Ecosign a également été responsable en grande partie d’avoir reconnu l’énorme potentiel de développement dans la région de South Bowl ainsi que le Versant Soleil (Sun Face.) Toutes ces améliorations ont donné une nouvelle dimension au ski à Mont Tremblant.
Ecosign a également travaillé en étroite collaboration avec M. Eldon Beck, célèbre concepteur des villages de Whistler et de Mont Tremblant, afin d’assurer une liaison homogène à skis entre le nouveau village et les pistes, réalisant ainsi l’une des premières stations « ski-in/ski-out » non seulement de la province du Québec mais aussi de l’est de l’Amérique du nord.
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Ecosign ©