Монт Тремблант, Квебек, КанадаЭкосайн был приглашен в Монт Тремблант еще до того как Интравест приобрел этот курорт в 1991 году. После предварительного обзора Экосайн поддержал намерение Интравеста приобрести этот курорт и немедленно приступил к разработке плана его капитального ремонта и модернизации совместно с Хугом Смайти, Роджером Маккарти и Гари Девисом.
Монт Тремблант был отягощен многими проблемами: зона посадки на канатные дороги была расположена слишком высоко над городом; плохое сообщение между автостоянками и зоной посадки на канатные дороги (посредством маловместительных и некомфортных школьных автобусов); старые, медленные подъемники; устаревшая система искусственного оснежения; узкие и прямые лыжные трассы; недостаточное количество сервисных служб (прокат, торговля, питание).
Экосайн заложил в новый проект множество изменений: замену большинства подъемников новыми высокоскоростными подъемниками с отделяемыми креслами/гондолами; постройку подъемников с подножия до вершины на двух сторонах горы, включая дорогу с отапливаемыми гондолами на западной стороне горы; оборудование склонов для детей и начинающих; первый в Северной Америке подъемник-кабриолет от автостоянок к зоне посадки на канатные дороги в верхней части нового города, чтобы обеспечить беспересадочное сообщение между новым городом и основанием лыжных трасс. Во многом благодаря Экосайн был открыт и признан гигантский потенциал зоны Южной Чаши (South Bowl) и осознана необходимость развития Солнечной Стороны (Versant Soleil) в Монт Тремблант. Все это перевело лыжное катание в Монт Тремблант в совершенно другое измерение.
Экосайн также тесно сотрудничал с известным архитектором, дизайнером городской застройки в Вистлере и Монт Трембланте Элдоном Беком (Eldon Beck) для обеспечения безупречного соединения горных трасс и городской застройки и создания, таким образом, одного из первых истинных «ски-ин/ски-аут» горных курортов в Квебеке и на востоке Северной Америки.